Stadtplanung hat sich überwiegend sich mit Verkehr und PKWs befasst – das hat weitgreifende Effekte auf unsere leben. Neue innenstädtische breite Straßen wurden gebaut, insbesondere in Amerika aber auch in Europa. Städte wurden vergrößert, vor allem wurde das Stadtrand weiter verschoben als Ballungsräume expandierten. Diese Zersiedelung kam mit Nebenwirkungen.
Ein Wort: Dichte
Autos sind in Städtern ein Problem in urbane Zonen schlicht und einfach,
weil sie zu viel Platzt benötigen. Ich lebe mit 4 Jungs – einer hat ein Auto. Wenn
wir alle eine hätten, gäbe es nicht genug Parkplätzte - doch wir sind auf den
schmalen Burgersteigen verdrängt und haben kaum Radwege – nicht gerade gerechte
Flächennutzung.
Ohne über die umweltbezogene Aspekten zu reden, passen Autos nicht zu
einer Stadtlandschaft. Eine Stadt soll alles zusammenbringen die für das Leben notwendig
sein mag – Menschen, Ideen, und allerlei Unterhaltung. Die dünn gesiedelten Landschaften
erfüllen diese Kriterien einer Stadt nicht.
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Dichte Städte mit ÖPNV |
Dünne autozentrierten Städte |
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Energie Verbrauch |
Niedriger |
Höher |
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Pendelzeit |
Kurzer |
Länger |
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Flächenbedarf |
Minimal |
Verschwenderisch |
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Gemeinschaftsgefühle |
Viele Soziale
Flächen, Gemeinschaftsgefühle |
Mehr soziale Isolation
und Einsamkeit |
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Fahrrad fahren |
Angenehm,
sicher |
Gefährlicher
und unangenehm oder beängstigend |
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Fußläufigkeit |
Hoch |
Niedrig |
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Lärm |
Niedrig |
Hoch (Ausnahme
am Stadtrand) |
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Kosten |
Niedriger
(Transport, Energie, Zeit, Umwelt zusammenhangende kosten) |
Hoch (für dieselbe
Punkte) |
Dieses Jahrhundert - eine
Trendwende!
Glücklicherweise beginnen sich die Prioritäten zu ändern – es gibt
viele Projekten die Autos raus aus den (Innen)Städten wollen. Ein
bemerkenswertes Beispiel dafür ist eine Volksinitiative in Berlin, die
Autofreien Straßen schaffen will durch eine Volksabstimmung. Sie haben mehr als
50,000 Unterschriften gesammelt und der Senat prüft ihr Gesetzentwurf momentan –
sie hoffen das Gesetz zu verabschieden im Jahr 2023!
https://supertipp-online.de/2021/11/30/autofreie-staedte-moeglichkeiten-und-herausforderungen/
https://volksentscheid-berlin-autofrei.de/index.php?lang=de
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