Wenn man heutzutage in der westlichen Welt von Deutschland denkt, denkt man von den mächtigen Industriekonzernen, die hinter dem ökonomischen Erfolg Deutschlands seit dem Wirtschaftswunder sind. Die treibende (fahrende) Kraft für diesen Eindruck sind die berühmter Autohersteller, viele von dem vor über 80 Jahren begründet wurden. Die ganze Welt erkennt den Ruf von deutschen Autos und erwartet, dass das sich nie verändern wird.
Natürlich wäre das viel zu einfach. Diese Welt, und insbesondere die Humanität, hat eine unglücklich Gewohnheit, einfache Sachen zu komplizieren. Das wichtigste Thema unserer Zeit (mindestens im Moment) ist die Klimakrise und wie wir können die Umwelt schützen. Seit vielen Jahren ignorieren große Konzerne dieses Problem, weil, na, es der Mehrheit egal war. Bis jetzt. Viele Menschen haben nun Angst vor das Klima; fast 70 Prozent der Jugendlichen geben es als Hauptsorge der Zukunft an.
Es gibt darin ein Problem für diese Gesellschäfte, denn ihre Hauptprodukte fahren mit Diesel oder Benzin. Manchmal sagen sie, dass ihre C02-Emissionen niedriger werden, aber wem machen sie was vor? (Keine US-Aufsichtsbehörden, hab‘ ich Recht, VW?) Deshalb hat ein wesentlicher Teil des deutschen Volkes für die Grünen gewählt, die jetzt mit der SPD in der Regierung setzen.
Die Lösung dieses Problems, so sagen die Grünen, ist Elektroautos zu kaufen und zu fahren. Entscheidend stimmen die größte Partei (die SPD) der Regierung diese Politik zu. Leider schafft diese Lösung ein Problem für die Hersteller. Die Autoindustrie in Deutschland funktioniert im Moment gut – es ist wirtschaftlich und beschäftigt viele Arbeiter in vielen Bundesländer. Die Herstellung von Elektroautos ist komplett anders als die Herstellung von konventionellen Autos. In manchen Fällen wird die Produktion ‚einfacher‘ und das bedeutet, dass weniger Arbeiter gebraucht werden wird. VW warnt davor, dass 30.000 Jobs in Gefahr sind.
Das verdeutlicht die kommenden Veränderungen, die gebraucht sind, um Klimapolitik umzusetzen. Es ist sicher nicht kostenlos.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bis-zu-30000-vw-jobs-in-gefahr-101.html
Du argumentierst, dass mit dem Umstieg auf Elektroautos Arbeitsplätze verloren gehen, aber eine Studie des European Association of Electrical Contractors prognostiziert, dass bis 2030 insgesamt 200.000 Dauerarbeitsplätze in der Elektroautoindustrie entstehen werden. Du hast Recht, wenn du das sagen In der Produktion gehen Arbeitsplätze verlort, aber Elektroautos schaffen viele Arbeitsplätze bei der Installation, dem Betrieb und der Wartung von Ladestationen.
ReplyDeleteIch glaube, dass die Elektroautoindustrie viel Geld und Finanzierung braucht, um Autos zu einem vernünftigen Preis zu produzieren, und meiner Meinung nach sind wir noch weit davon entfernt, Kraftstoffautos durch Elektroautos zu ersetzen. Auch wenn ich meinen Beitrag zum Umweltschutz leisten möchte, würde ich eigentlich nicht in ein Elektroauto investieren, da es einfach noch nicht zuverlässig genug ist.
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